鋼結(jié)構(gòu)廠房主要組成框架是鋼材與板材，約占鋼結(jié)構(gòu)廠房全部造價的70%-80%左右，鋼結(jié)構(gòu)原材料市場價格的波動直接影晌鋼結(jié)構(gòu)廠房的造價；施工工期的長短也是影晌鋼結(jié)構(gòu)廠房造價的一部分，安裝技術(shù)的熟練與否是工期長短主要原因。建設(shè)結(jié)構(gòu)廠房是一個系統(tǒng)工程，涉及面廣、影響因素多，施工周期、政策性變化、工程量大等都能影晌鋼結(jié)構(gòu)廠房造價。下面我們就一起具體了解以下吧。

一、鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計因素

1、基礎(chǔ)設(shè)計：基礎(chǔ)造價與廠房所在地地質(zhì)有密切關(guān)系，基礎(chǔ)施工工期約占廠房總工期的25%左右，基礎(chǔ)造價是鋼結(jié)構(gòu)廠房總造價的15%。

2、鋼梁設(shè)計：矩形截面梁是*普通的受彎構(gòu)件，在設(shè)計時常被使用，但材料利用率很低。一是因為靠近中和軸的材料應力較低;二是梁的彎矩沿梁長是變化的。由于等截面梁大部分區(qū)段應力低，材料得不到很好利用，只有在軸心受力時，材料利用率才可提高。

3、柱網(wǎng)設(shè)計：柱網(wǎng)布局是確定立柱的跨度與間距，在工藝要求允許的情況下，盡量選擇小跨度的門式剛架較為經(jīng)濟。一般情況下，門式剛架的*優(yōu)間距為6m－9m，當設(shè)有大噸位吊車時，經(jīng)濟柱距一般為7m－9m，不宜超過9m，超過9m時，屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應增加，造價并不經(jīng)濟。

二、鋼結(jié)構(gòu)廠房施工安裝因素

鋼結(jié)構(gòu)廠房一般是由檁條、天窗架、屋架、托架、柱、吊車梁、制動梁（或桁架）、各種支撐以及墻架等構(gòu)件組成的空間剛性骨架。

其作用如下：

(1) 橫向平面框架——是廠房的基本承重結(jié)構(gòu)，由柱和橫梁（屋架）組成。承受作用在廠房的橫向水平荷載和豎向荷載并傳遞到基礎(chǔ)。

(2) 縱向平面框架——由柱、托架、吊車梁及柱間支撐等構(gòu)成。其作用是保證廠房骨架的縱向不可變形和剛度，承受縱向水平荷載（吊車的縱向制動力、縱向風力等）并傳遞到基礎(chǔ)。

(3) 屋蓋系統(tǒng)——由檁條、天窗架、屋架、托架及屋蓋支撐等構(gòu)成。

(4) 吊車梁及制動梁——主要承受吊車的豎向荷載和水平荷載，并傳遞到橫向框架和縱向框架。

(5) 支撐——包括屋蓋支撐、柱間支撐及其它附加支撐。其作用是將單獨的平面框架連成空間體系，以保證結(jié)構(gòu)具有必要的剛度和穩(wěn)定性，同時也有承受風力及吊車制動力的作用。

(6) 墻架——承受墻體的重量和風力。此外，還有一些次要的構(gòu)件如工作平臺、梯子、門窗等。